Составной частью навигационно-гидрографического обеспечения условий плавания судов по внутренним водным путям (ВВП) являются средства навигационного оборудования (СНО) — навигационные береговые и плавучие знаки обозначения судовых ходов, а также информационные знаки, в т. ч. рейдовые.

Выставление, обслуживание навигационных знаков и их светосигнального оборудования в Амурском бассейне ВВП осуществляется в соответствии ГОСТ 26600-98 «ЗНАКИ НАВИГАЦИОННЫЕ ВНУТРЕННИХ СУДОХОДНЫХ ПУТЕЙ», «Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений», требований «Инструкции по содержанию навигационного оборудования внутренних судоходных путей», а на пограничных участках водных путей также в соответствии «Инструкции по содержанию навигационных знаков на российско-китайских пограничных участках рек Амур, Уссури, Аргунь и Сунгача» и стандарта «Знаки навигационные на российско-китайских пограничных участках рек Амур, Уссури, Аргунь и Сунгача».

Обустройство ВВП и судовых ходов СНО — береговыми и плавучими навигационными знаками обозначения судовых ходов, а также информационными знаками и их светосигнальным оборудованием в целях обеспечения безопасности судоходства осуществляется из условия обеспечения ориентации судоводителей в светлое время суток со знака на знак, а в темное время суток и с огня на огонь. Местоположение и действие СНО — береговых и плавучих знаков в соответствии с установленной Росморречфлотом категорией ВВП должно обеспечить возможность безопасного, непрерывного и беспрепятственного движения судов по судовым ходам на всем протяжении водного пути в течение всего навигационного периода. 

Местоположение береговых и плавучих СНО, а также положение судовых ходов обозначенных этими знаками указывается на бумажных навигационных картах и схемах судовых ходов ВВП Амурского бассейна, допущенных к пользованию судоводителями после их корректуры, а также на электронных навигационных картах (ЭНК). Бумажные навигационные карты их пользователями корректируются по материалам путевой информации, в т. ч. местоположение на них навигационных знаков. ЭНК обновляются (корректируются) отделом навигационных карт и русловых изысканий учреждения.

В филиалах учреждения для каждого участка ВВП ежегодно, до начала навигационного периода с учетом дополнительных сведений, в т. ч. материалов русловых изысканий, выполненных в предыдущую навигацию, составляются (корректируются) списки расстановки СНО — плавучих знаков, которые согласовываются первым заместителем руководителя учреждения и утверждаются заместителями начальников администраций районов ВВП по водным путям. 

В течении навигационного периода СНО — береговые и плавучие знаки обозначения судовых ходов на участках ВВП подверженных русловым переформированиям могут переставляться на новые места с передачей информации судовладельцам и судоводителям об изменении схем расстановки навигационных знаков, их действии и порядке движения судов. Основанием для перестановки знаков являются: изменении уровней воды, отложение наносов и изменение глубин на судовых ходах, изменение габаритов судовых ходов, изменение положения судового хода, размыв берегов, подмыв и утрата береговых знаков, а также другие объективные причины.

Учреждению на каждую навигацию распоряжениями Росморречфлота устанавливаются Перечень судовых ходов, габариты судовых ходов, сроки открытия и действия СНО судовых ходов, а также категории СНО ВВП Амурского бассейна.

На навигацию 2024 года эти параметры ВВП

установлены распоряжением Росморречфлота от 29 декабря 2023 г. № БТ-527-р «Об Установлении категорий внутренних водных путей, определяющих для участников внутренних водных путей габариты судовых ходов и навигационно гидрографическое обеспечение условий плавания судов, перечень судовых ходов, а также сроки работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2024 года»